Alto cojinete de goma de aislamiento de amortiguación (HDRB) para edificios, puentes altos u otras estructuras

Rojas de goma de alto amortiguación (HDR)es unaislamiento sísmicoydispositivo de disipación de energíaintegración de carga vertical, aislamiento horizontal yamortiguación de energía disipaciónfunciones. Se utiliza principalmente para la protección sísmica de estructuras como edificios y puentes. El producto mejora la eficiencia de disipación de energía al agregar materiales de disipación de energía de alta molecularia al caucho natural, que es ecológico, lo que permite que la relación de amortiguación de caucho alcance el 10%-16%. Al cumplir con las mismas propiedades mecánicas que los rodamientos de núcleo de plomo, los cojinetes HDR también tienen una resistencia superior a baja temperatura, con una tensión de corte final de más del 450%. Combinado con la estructura laminada de las placas de acero rígidas, logra la capacidad de carga vertical estable y la capacidad de deformación horizontal. El producto es aplicable a proyectos en zonas de intensidad sísmica de 9 grados o zonas multisísmicas inferiores e internacionales.

La fórmula de amortiguación especial se usa para disipar la energía de vibración horizontal transmitida durante un terremoto. Cuando se produce un terremoto, se proporciona soporte vertical al edificio, mientras que toda la energía horizontal no se transmite al edificio. La energía de la vibración se convierte en energía térmica y se disipa durante el movimiento recíproco de las ondas sísmicas, reduciendo significativamente el efecto destructivo de la fuerza sísmica horizontal en el edificio.
1. carga vertical:La estructura laminada formada por la vulcanizante de las placas de acero rígidas múltiples y el caucho proporciona soporte vertical estable. El rango de tensión de compresión diseñada es de 5-20MPA, que cumple con los requisitos de diseño para la capacidad de rodamiento vertical de los rodamientos especificados en EN 1337-3, que pueden satisfacer diferentes demandas de carga.
2. Aislamiento horizontal:La capa de goma se somete a la deformación del corte bajo la acción sísmica horizontal, extendiendo el período de vibración natural de la estructura (generalmente 1.5-3.0 segundos) para evitar la banda de frecuencia donde la energía sísmica se concentra, reduciendo así la fuerza sísmica transmitida a la superestructura. Esto cumple con las disposiciones sobre el ajuste del período por estructuras aisladas en ASCE 7 (EE. UU.).
3. Amortiguación de energía disipación:Los materiales de caucho de alta damas disipan la energía sísmica a través de la fricción interna de las cadenas moleculares y el efecto de histéresis, con una relación de amortiguación equivalente> 10%, controlando efectivamente el desplazamiento estructural y la respuesta de aceleración, cumpliendo con los requisitos de rendimiento de disipación de energía para los dispositivos de aislamiento especificados en EN 15129.

3.1 Parámetros técnicos

3.2 Especificaciones deHDR para edificios.

3.3, especificaciones deHDR para puentes de carreteras.
Por favor, nuestro enlace de blog web es el siguiente:

Rodamiento de goma de alto amortiguación (i) Tipo Circular Shape
Rodamiento de goma de alto amortiguación (ii) Tipo de forma circular
Rojas de goma de alto amortiguación (i) forma rectangular de tipo
Alto cojinete de goma de amortiguación (ii) forma rectangular de tipo

1. Por forma estructural:
a) Tipo I:Conexión del perno de manga, con placas de acero incrustadas en piezas superior e inferior, adecuada para la instalación convencional.
 

b) Tipo II:Conexión de tenon, sin placa de acero integrada en la parte inferior, simplificando el proceso de construcción.
 

2. Por forma:
a) Circular:Adecuado para estructuras simétricamente estresadas.
b) rectangular:Adaptable a las cargas asimétricas.
3. Principios de selección:
a) El modelo y la especificación del rodamiento se pueden seleccionar directamente de acuerdo con la aceleración de tierra máxima del área donde se encuentra el puente (edificio, etc.). Además, la rigidez horizontal y la tensión máxima de corte del rodamiento seleccionado deben verificarse para cumplir con los requisitos del servicio bajo las fuerzas sísmicas correspondientes.
b) El rodamiento con desplazamiento apropiado debe seleccionarse de acuerdo con el tramo, el rango de variación de temperatura y la desviación de la construcción.
c) Debe cumplir con los requisitos de posición espacial del puente real, el edificio y otras estructuras. Las mangas y los pernos de anclaje deben evitar en conflicto con las barras de acero de carga estructurales.
d) Debido a las diferencias en la fabricación basadas en el ángulo de rotación adaptativa θ y el modulo de corte de goma G, los ingenieros de puentes y edificios deben seleccionar modelos de acuerdo con las condiciones reales de cada puente para optimizar el estrés estructural y las condiciones de servicio, asegurando las funciones del producto según lo previsto.

1. Integra la capacidad de soporte vertical, la fuerza de restauración horizontal y la amortiguación (absorción de energía) en uno.
2. El rodamiento tiene una característica histérica completa (curva de deformación de carga) con disipación de energía significativa; Su relación de amortiguación equivalente es alta, y su capacidad de disipación de energía es superior a la de los rodamientos de núcleo de plomo. Está libre de contaminación por plomo, que cumple con los requisitos para materiales de aislamiento ecológicos en EN 15129.
3. Fórmula de caucho mejorada, con una relación de amortiguación equivalente de más del 10%.
4. Bajos costos de mantenimiento y gestión (sin necesidad de dispositivos de amortiguación adicionales); 30%más pequeño en volumen que los rodamientos de núcleo de plomo, facilitando la construcción, con una reducción integral de costos del 20%-30%.
5. Deformación residual mínima después de un terremoto importante, sin necesidad de reemplazo.
6. La superficie del cojinete de alto marco está cubierta con una capa protectora de goma, que tiene un excelente rendimiento antienvejecimiento, protegiendo el caucho interno de los rayos de ozono y ultravioleta, lo que resulta en una mejor resistencia al envejecimiento. La relación de amortiguación equivalente disminuye en menos del 2% durante 50 años; Bajo costo de mantenimiento, cumpliendo los requisitos de durabilidad de EN 15129.
7. El caucho HDR de alto dampado tiene una fuerte adaptabilidad ambiental y dependencia de baja temperatura, con un rendimiento estable en el entorno de -50 grados hasta +60 grado, adecuado para áreas frías y de alta temperatura.
8. El caucho HDR de alto amado, como caucho natural, tiene un rendimiento de fluencia superior.
9. Ambientalmente amigable y libre de contaminación.

1. Equipo de I + D:El equipo principal de I + D consta de varios ingenieros senior, y ha establecido la cooperación de la investigación de la universidad de la industria con la Universidad de Ciencia y Tecnología de Huazhong, centrándose en la innovación en materiales y estructuras de aislamiento.
2. Tecnologías centrales:
a) Fórmula de goma de alto marco:La tecnología de modificación de relleno a nanoescala se adopta para aumentar la relación de amortiguación al 16% mientras mantiene la elasticidad del caucho. La atenuación del rendimiento es <5% después de 500,000 pruebas de fatiga.
b) Optimización de la estructura laminada:La tecnología de simulación de elementos finitos se utiliza para optimizar la relación de espesor de las placas de acero a las capas de goma, aumentando la uniformidad de la capacidad de soporte vertical en un 20%.
c) Regulación de rendimiento dinámico:Se desarrolla una fórmula compensada con temperatura, con una fluctuación de rigidez horizontal menor o igual al 8% en el entorno de -40 grados a +60, satisfaciendo las necesidades de zonas climáticas extremas.
3. Instalaciones experimentales:Equipado con máquinas de prueba de presión de 4000KN, tablas de agitación 3M × 3M, envejecimiento de alto y baja temperatura y otros equipos, capaces de completar de forma independiente las pruebas de acuerdo con estándares como GB/T 20688, EN 1337, EN 15129 y ASCE 7-22.
4. Cumplimiento de estándares:
Estándar ISO: ISO22762,Aisladores de protección sísmica elastomérica;
Doméstico: GB 20688,Rodamientos de goma
JT/T 842;Alto cojinete de goma de aislamiento sísmico de amortiguación para puentes de carreteras.
                   JG/T 118-2018Rodamiento de goma aislada sísmica para edificios
Europa: EN 1337-1/-3/-5Rodamientos estructurales (diseño y prueba de rodamientos estructurales),
                EN 15129Dispositivos antisísmicos (requisitos de rendimiento para dispositivos de aislamiento);
Americano:ASCE 7-2022,Cargas de diseño mínimas y criterios asociados para construcción y otras estructuras.
                 FEMA P2082-2020, NEHRP recomendó disposiciones sísmicas para nuevos edificios y otras estructuras.
FEMA P-2090Opciones recomendadas para mejorar el entorno construido para la recompensa posterior a la Tarebra y el tiempo de recuperación funcional (directrices para la evaluación de los sistemas de aislamiento).

1. Sistema de calidad:Certificado por el sistema de gestión de calidad ISO 9001: 2015, estableciendo un sistema de trazabilidad de proceso completo, desde materias primas hasta productos terminados. Cada lote de productos se adjunta con un código de calidad único.
2. Control del proceso:
a) Inspección de materia prima:Inspección del 100% de la pureza del caucho, el resistencia al rendimiento de la placa de acero y otros indicadores. Los proveedores deben cumplir con los estándares ambientales ISO 14001.
b) Monitoreo de producción:Adoptando una línea de producción de vulcanización totalmente automatizada, con monitoreo en tiempo real de la temperatura (error de ± 1 grado) y presión (error de ± 0.1MPa) para garantizar una vulcanización uniforme.
c) Pruebas de productos terminados:Cada rodamiento se somete a la capacidad de soporte vertical, la cizalla horizontal y las pruebas de relación de amortiguación. Solo los productos con una tasa de aprobación del 100% pueden abandonar la fábrica.
3. Mejora continua:Establecer una base de datos de problemas de calidad, analizando las tasas de defectos a través de métodos de gestión 6σ. La tasa de defectos del producto se ha controlado por debajo del 0.03% en los últimos tres años.
4. Informes de inspección
 

1. Ingeniería del puente:Adecuado para puentes de haz, puentes estadificados por cable, etc., reduciendo la respuesta sísmica de los muelles y evitando los accidentes de caída del haz. Por ejemplo, Penang Second Bridge adopta los rodamientos HDR, que cumple con las especificaciones de rodamiento del puente EN 1337-5, y resistió con éxito un terremoto de magnitud 7.5.
2. Estructuras de edificios:Edificios de gran altura, hospitales, aeropuertos y otros edificios con altos requisitos de seguridad, reduciendo la aceleración superior a 1/3-1/5 del valor original. El aeropuerto internacional Beijing Daxing adopta la tecnología de aislamiento entre capas, utilizando miles de rodamientos de alto marco, que cumple con los requisitos de diseño sísmico de ASCE 7-22.
3. Edificios industriales y especiales:Plantas químicas, edificios antiguos, etc., proteger la seguridad de los equipos y extender la vida útil del servicio estructural.

1. Puntos de instalación:
A) El error de planitud de la superficie de base debe ser inferior o igual a 2 mm, y la placa de acero incrustada se alineará con los agujeros del perno del rodamiento.
b) Para los rodamientos deslizantes, la dirección deslizante debe ser consistente con el desplazamiento principal, y el coeficiente de fricción debe ser inferior o igual a 0.03, que cumple con los estándares de precisión de instalación de EN 1337-2.
c) La fijación se realizará mediante gravedad o lechada de presión. Los pernos se endurecerán después de que la fuerza del mortero epoxi que no sea de retroceso cumple con el estándar.
2. Pautas de mantenimiento:
A) Inspección regular: limpie la superficie mensualmente, inspeccione el desplazamiento y la opresión de pernos trimestralmente, y realice pruebas de rendimiento integrales anualmente, refiriéndose a los requisitos del ciclo de mantenimiento de FEMA P-2090.
b) Tratamiento anticorrosión: aplique componentes de aceite a metal cada dos años para evitar el rendimiento que afecta el óxido.
c) Criterios de reemplazo: se requiere reemplazo cuando la profundidad de agrietamiento de goma> 2 mm, el área de óxido de la placa de acero> 10%, o la relación de amortiguación equivalente disminuye> 20%.

1. Recomendaciones de selección:
a) Seleccione modelos de acuerdo con los parámetros sísmicos, las cargas estructurales y los requisitos de desplazamiento para evitar sobrecargar. Para los proyectos de la UE, se requiere verificación adicional de los indicadores de rendimiento de fatiga en EN 1337-4.
b) la longitud de una sola unidad de haz continuo no debe exceder los 200 m, con menos de o igual a 6 tramos; De lo contrario, se deben agregar cojinetes deslizantes adicionales.
2. Requisitos de construcción:
A) Evite dañar el caucho con altas temperaturas durante la soldadura. El tratamiento contra la rompina se realizará después de la soldadura, cumpliendo con las especificaciones de soldadura de estructura de acero AISC AISC American AISC.
b) Asegúrese de que el rodamiento no entra en conflicto con las barras de acero estructural durante la instalación. La posición de las mangas debe evitar las barras principales.
3. Medio ambiente y seguridad:
a) Se le prohíbe aplicar sustancias corrosivas en la superficie del rodamiento y evitar la acumulación de agua a largo plazo.
b) Se requiere una inspección profesional después de un terremoto. Si la deformación residual> 5% del desplazamiento del diseño, la evaluación de reemplazo se realizará, refiriéndose al proceso de evaluación posterior al desastre en FEMA P-2090.

1. Penang Segundo puente:La primera aplicación a gran escala de rodamientos HDR en un puente en todo el mundo, que cumple con los estándares EN 1337-5, con éxito un terremoto de magnitud 7.5.
2. Aeropuerto internacional Beijing Daxing:Adoptar la tecnología de aislamiento entre capas, utilizando miles de rodamientos de alto marco, cumpliendo con los requisitos de grado sísmico de ASCE 7-22, reduciendo significativamente el impacto de la vibración del tren.
3. Centro médico de San Francisco:Adoptar un sistema de rodamiento HDR que cumple con FEMA P-2090, asegurando el funcionamiento normal de los equipos médicos críticos durante los terremotos.

1. Período de garantía:Generalmente 5 años; Para proyectos internacionales, se puede extender a 10 años de acuerdo con los requisitos EN 15129.
2. Soporte técnico:Proporcione consulta en línea las 24 horas, responda a las solicitudes de servicio en el sitio dentro de las 8 horas y ayude a completar documentos de certificación para estándares europeos y estadounidenses.
3. Visitas de regreso regulares:Proporcione servicios de monitoreo remoto trimestralmente y realice inspecciones en el sitio anualmente, con datos que cumplen con las especificaciones de monitoreo en EN 1337-7.

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