Los cinco tipos principales de materias primas para productos de aislamiento de vibraciones y disipación de energía.
Materiales elastoméricos poliméricos (materiales centrales)
Este tipo de material es el núcleo para la fabricación de cojinetes de aislamiento de caucho (especialmente cojinetes de caucho laminado), proporcionando principalmente capacidad de carga vertical y capacidad de recuperación de deformaciones horizontales.
- Caucho natural (NR): Tiene buena elasticidad y resistencia a la fatiga, pero su resistencia al envejecimiento y al calor son ligeramente inferiores. A menudo se utiliza en rodamientos donde los requisitos de rendimiento no son estrictos o en rodamientos compuestos.
- Caucho de cloropreno (CR): Tiene excelente resistencia al envejecimiento, resistencia al ozono, resistencia a la intemperie y cierto retardo de llama. Es el material de caucho aislante más utilizado, especialmente indicado para entornos convencionales.
- Caucho de monómero de etileno propileno dieno (EPDM): tiene una excelente resistencia a la intemperie, al ozono y al calor, y es adecuado para regiones frías o ambientes exteriores con fuerte radiación ultravioleta.
- Caucho de butilo/caucho de butilo halogenado: tiene un rendimiento de amortiguación relativamente bueno y se utiliza a menudo para fabricar cojinetes de caucho de alta-amortiguación. Puede consumir una cantidad considerable de energía sísmica por sí solo.
Materiales metálicos
Los materiales metálicos aportan principalmente resistencia, rigidez y capacidad de disipación de energía.
- Placas de acero: Se utilizan para fabricar las placas internas de acero en cojinetes de caucho laminado, limitando la deformación lateral del caucho y aportando rigidez vertical. También se utiliza para diversas placas de conexión y carcasas.
- Acero especial:
Acero blando/acero de bajo-carbono: se utiliza para fabricar amortiguadores de fluencia metálicos (como amortiguadores de placa de corte y tirantes de restricción de pandeo BRB), que disipan energía mediante la deformación plástica del acero.
Plomo: Tiene excelente capacidad de deformación plástica y características de recristalización. Se utiliza para fabricar núcleos de plomo en cojinetes de caucho con núcleo de plomo, proporcionando rigidez inicial y capacidad de disipación de energía histerética. También se utiliza en algunos amortiguadores extruidos.
Aleaciones con memoria de forma (como las aleaciones de níquel-titanio): se utilizan en algunos amortiguadores-de alto rendimiento o dispositivos de reinicio automático-, aprovechando sus propiedades superelásticas para volver a su estado original después de la deformación.
Material de fricción
Se utiliza para fabricar cojinetes pendulares de fricción y diversos tipos de amortiguadores de fricción.
- Materiales compuestos poliméricos muy resistentes al desgaste-
Politetrafluoroetileno (PTFE, teflón): tiene un coeficiente de fricción extremadamente bajo y estable y generalmente se usa como material de superficie deslizante, combinado con placas de acero inoxidable.
Polietileno de peso molecular ultra-alto (UHMWPE): tiene una resistencia al desgaste extremadamente alta y también se usa a menudo en superficies deslizantes.
- Acero inoxidable: normalmente se utiliza como superficie de fricción emparejada de PTFE o UHMWPE, y requiere un alto acabado superficial (efecto de espejo-).
- Material de junta de fricción especializado: compuesto por varios polímeros modificados y rellenos (como grafito, polvo de bronce), puede diseñarse con coeficientes de fricción y resistencia al desgaste específicos.
material viscoso
Se utiliza para la fabricación de amortiguadores viscosos.
- Aceite de silicona/aceite de silicona sintético polimérico: el medio viscoso más utilizado. Los parámetros de rendimiento del amortiguador se pueden diseñar con precisión ajustando su viscosidad, índice de viscosidad-temperatura y estabilidad química.
- Aceite de metil silicona, aceite de fenil silicona, etc.: seleccione según los diferentes rangos de temperatura y requisitos de rendimiento.
- Aceite hidráulico especial: algunos amortiguadores también utilizan aceite hidráulico sintético de alto-rendimiento.
Materiales auxiliares y funcionales.
Estos materiales son cruciales para garantizar el rendimiento-a largo plazo del producto.
- Adhesivo: Se utiliza para la unión química irreversible entre placas de caucho y acero y es la clave para garantizar la integridad de los cojinetes de caucho laminado. Suele ser una resina epoxi especial o un adhesivo de isocianato.
- Recubrimientos y materiales de sellado antioxidantes
Se utiliza para el tratamiento anticorrosión-de superficies de placas de acero (como revestimientos-anticorrosivos-de alta resistencia y galvanizado).
La capa protectora exterior que se utiliza para los rodamientos suele ser un revestimiento de caucho o poliuretano muy resistente a la intemperie-para evitar el envejecimiento de los materiales internos.
Sellador, utilizado para impermeabilización y protección contra el polvo en juntas de montaje.
- Materiales de relleno y modificación.
Negro de humo y sílice: Agentes reforzantes del caucho, que mejoran significativamente las propiedades mecánicas del caucho.
Plastificantes, antioxidantes y agentes vulcanizantes: mejoran el rendimiento del procesamiento y la durabilidad del caucho y completan la reticulación de la vulcanización.