Los soportes para puentes de diferentes tipos varían mucho en cuanto a capacidad de carga, adaptabilidad a la deformación, durabilidad y costo de construcción. Es esencial dominar completamente sus características estructurales, ventajas de rendimiento y escenarios de aplicación antes de la selección, para evitar posibles riesgos de ingeniería causados por una combinación inadecuada. Este artículo se centra en cuatro tipos principales de soportes de puentes para-un análisis y una comparación en profundidad.
Cojinete de almohadilla elastomérico - elección estándar para puentes de tramos medianos y pequeños-
Características estructurales
Fabricado con múltiples capas de caucho natural laminadas y unidas con finas placas de acero. Estructura simple sin piezas de transmisión mecánica. Se divide en tipo ordinario y tipo deslizante de PTFE, y este último permite el deslizamiento horizontal de vigas de puentes.
Rendimiento central
- Capacidad de carga vertical: dentro de 1000 kN, adecuada para cargas medianas y pequeñas
- Capacidad de deformación: se adapta a pequeños ángulos de rotación y menores desplazamientos horizontales
- Ventajas: bajo coste, fácil instalación, sin mantenimiento-y rendimiento de alto coste
- Desventajas: capacidad de carga limitada, mala resistencia a bajas-temperaturas, propenso a envejecer bajo grandes deformaciones
Ámbito de aplicación
Puentes de vigas simplemente-autoportadas con luz inferior o igual a 20 m, puentes municipales pequeños, puentes de carreteras rurales y puentes de vigas convencionales con requisitos de desplazamiento bajo.
Cojinete de caucho cilíndrico - opción habitual para puentes-de luces largas
Características estructurales
Compuesto por base de olla de acero, bloque de goma-cojinete de presión, anillo de sellado y cubierta superior. Soporta fuerza vertical en virtud de la incompresibilidad del caucho confinado, se adapta a la rotación de la viga mediante la deformación del caucho y realiza el desplazamiento horizontal con placas deslizantes. Clasificados en tipo fijo, tipo deslizante unidireccional y tipo deslizante bidireccional.
Rendimiento central
- Capacidad de carga vertical: 1000kN~10000kN, aplicable para cargas pesadas
- Capacidad de deformación: gran ángulo de rotación y amplio rango de deslizamiento, mejor resistencia a la intemperie que los cojinetes de almohadilla elastomérica
- Ventajas: gran capacidad de carga, alta estabilidad y adaptabilidad de gran envergadura
- Desventajas: mayor costo, estructura relativamente compleja, se requiere inspección periódica de las piezas de sellado
Ámbito de aplicación
Puentes de vigas continuas, puentes de vigas de hormigón pretensado, viaductos urbanos con luces de 20-50m, así como puentes carreteros-ferroviarios de doble uso bajo cargas medias.
Solución - de rodamiento esférico de gama alta- para estructuras de puentes complejas
Características estructurales
Consta de un revestimiento esférico superior, una base esférica inferior y una placa deslizante para formar una estructura de bisagra esférica, que realiza una rotación arbitraria en un espacio tridimensional-con transmisión de fuerza uniforme y sin concentración de tensión. Disponible en tipos de bisagra esférica fija, bisagra esférica unidireccional y bisagra esférica bidireccional.
Rendimiento central
- Capacidad de carga vertical: hasta diez{0}}mil-toneladas, adecuada para cargas muy pesadas
- Capacidad de deformación: rotación multi{0}}direccional de gran-ángulo, se adapta a condiciones de tensión complejas
- Ventajas: excelente durabilidad, superior resistencia sísmica y al viento, larga vida útil
- Desventajas: alto precio, estrictos requisitos de precisión de procesamiento y difícil posicionamiento de la instalación
Ámbito de aplicación
Puentes de arco de gran-luz, puentes-atirantados, puentes colgantes, puentes ferroviarios de alta-velocidad, puentes-que cruzan el mar y otros puentes complejos-de carga pesada.
Rodamiento de aislamiento sísmico - Tipo de protección para zonas de alta intensidad sísmica
Categorías principales
Cojinete de péndulo de fricción (FPB), cojinete de caucho de alta amortiguación y cojinete de caucho de plomo, pertenecientes a cojinetes de puente funcionales especiales.
Rendimiento central
Además de las funciones básicas de transmisión de fuerza y ajuste de desplazamiento, disipa la energía sísmica mediante la disipación de energía de fricción y la amortiguación elástica, bloquea la transmisión de fuerza sísmica y logra el reposicionamiento post-terremoto, mejorando en gran medida el rendimiento sísmico general de los puentes.
Ámbito de aplicación
Puentes montañosos, puentes-que cruzan mar, puentes ferroviarios de alta-velocidad y puentes de centros de tráfico clave ubicados en áreas con intensidad sísmica mayor o igual a 7 grados.