Los FPB combinan los efectos duales deacción pendularydisipación de energía de fricción. Cuando ocurre un terremoto, los cojinetes oscilan a lo largo de la superficie deslizante esférica para extender el período de vibración natural de la estructura, evitando la banda de frecuencia de resonancia de las ondas sísmicas. Mientras tanto, la fricción entre las superficies deslizantes disipa la mayor parte de la energía sísmica. La sinergia de estos dos mecanismos puede reducir la fuerza sísmica soportada por la superestructura al3 a 5 veces, mejorando significativamente la resistencia a desastres de edificios y puentes en zonas sísmicas de alta-intensidad.
A diferencia de los cojinetes deslizantes tradicionales que tienden a sufrir un desplazamiento permanente después de un terremoto, los FPB pueden regresar automáticamente a su posición inicial basándose en las características geométricas de la superficie esférica curva y la acción gravitacional, sin deformación residual. Esta característica permite que los edificios y puentes reanuden el servicio con solo inspecciones simples, sin restablecimientos ni mantenimiento-a gran escala, lo que reduce en gran medida los costos y el tiempo de reparación post-terremoto.
La superficie deslizante esférica de los FPB permitedesplazamiento horizontal en cualquier dirección, resistiendo eficazmente acciones sísmicas multi-direccionales, como ondas P-y ondas S-, y adaptándose al impacto de ondas sísmicas irregulares. En comparación con los cojinetes de aislamiento unidireccional, los FPB son más adecuados para escenarios de ingeniería que requieren aislamiento multi-direccional, como puentes-de tramos largos y edificios de formas-especiales.
Los FPB presentan una estructura de tensión simple y estable, con una capacidad de carga vertical-que varía desde100kN a 100.000kN, que puede cumplir con los requisitos de carga de estructuras-pesadas, como edificios muy altos-, puentes-de luces largas, plantas de energía nuclear y estadios-de gran escala. Mientras tanto, aunque soportan grandes cargas verticales, los rodamientos aún mantienen una excelente capacidad de desplazamiento horizontal (desplazamiento máximo de hasta ±500 mm).
Los componentes deslizantes centrales de los FPB están hechos de materiales-resistentes al desgaste y a la corrosión- (como placas de acero inoxidable, placas de politetrafluoroetileno y materiales compuestos de alto-rendimiento). Pueden funcionar de forma estable en un rango de temperatura extremo de-40 grados a 80 gradosy son resistentes a ácidos, álcalis y al envejecimiento. En condiciones normales de servicio, la vida útil diseñada de los rodamientos puede alcanzar60-100 años, muy superior al de los rodamientos de caucho tradicionales (20 a 30 años), con costos de mantenimiento a largo plazo- extremadamente bajos.
Los FPB adoptan un diseño modular, que permite la conexión directa con piezas integradas sin una compleja puesta en marcha en el sitio-, lo que garantiza una alta eficiencia de construcción. Además, su excelente efecto de aislamiento puede optimizar significativamente el diseño de refuerzo sísmico de la superestructura, reduciendo el costo total del proyecto en aproximadamente10%–30%. Además, los componentes del rodamiento admiten el reemplazo individual, lo que facilita el mantenimiento y la actualización posteriores.